tp rasa pnasaranQ lom terobati ;-(

Pada saat cuaca cerah di tengah laut, pilot cenderung kesulitan untuk melihat horison, dg konsekuensi tidak bisa membedakan antara langit dan lautan. Kondisi ini bisa menyebabkan pilot melakukan kekeliruan yg berakibat fatal. Di pesawat2 modern, resiko disorientasi spasial bisa diminimalisir dg indikator horison buatan (Istilahnya “Attitude Direction Indicator”, ADI) pada panel instrumen kokpit. Tapi bukan berarti resiko ini bisa dieliminir. Contohnya pada kasus accident Adam Air 574 yg hilang di perairan Majene. Dari hasil pembacaan kotak hitam, kita tahu kalau kedua pilot juga mengalami disorientasi spasial saat sibuk memperbaiki kerusakan pada IRS. Hal ini sangat mungkin terjadi pada penerbangan di atas lautan lepas, termasuk juga di kawasan Segitiga Bermuda.

Ok, saya juga tidak menafikan kemungkinan lainnya, tapi apa salahnya mencari penjelasan yang lebih logis dan rasional terhadap fenomena2 yg terjadi di sekitar kita, ketimbang teori supranatural yang tidak bisa dibuktikan secara ilmiah, atau bahkan bertentangan dengan nalar.